"El Consorcio Supervisor Línea 1, conformado por las empresas: Ardanuy Ingeniería, S.A Sucursal Perú (65%), Ferrocarrils de la Generalitat de Cataluyna (5%) y MTV Perú (30%)., renovaron el contrato para prestar Servicios de Supervisión durante la prestación del servicio y de la conservación de los bienes de la Concesión de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao.
El alcance del proyecto comprende la supervisión y verificación del cumplimiento de las obligaciones del Concesionario relacionadas con la prestación del servicio y conservación de los Bienes de la Concesión, señalados en el Contrato de Concesión, sus adendas y en las leyes y disposiciones aplicables durante un periodo de 36 meses.
Se suministran los servicios de ingeniería y auxiliares, materiales, equipos con certificados de calibración vigente, insumos, personal y gestión administrativa para la supervisión de la Concesión.
Los servicios comprenden todo lo relacionado con la supervisión de la prestación del servicio y conservación de los Bienes de la Concesión en cuanto a: supervisión continua, inspecciones, firma de actas y seguimiento de estas, mediciones, emisión de informes, controles técnicos y administrativos, participación en pruebas y reuniones, informes respecto a incumplimientos y/o desviaciones detectadas, evaluación de procedimientos de trabajo; así como también la evaluación, recomendación y opinión de: estándares de mantenimiento y operación, programas y planes, evaluación e informes de propuestas de mejora del servicio, e inversiones.
La Línea 1 del Metro de Lima y Callao, es una línea perteneciente al estado de la Republica del Perú concesionada a GyM Ferrovías S.A. por un periodo de 30 años. La Línea 1 del Metro de Lima tiene una longitud comercial de 33,128328 km donde se distribuyen las 26 estaciones que lo conforman.
Está conformada por una vía doble con 9 zonas de maniobras distribuidas a lo largo de línea y cuenta con 3 terceras vías; el Sistema de Control de Trenes está basado en el Sistema CITYFLO350 compuesto por enclavamientos electrónicos EBILock950, circuitos de vía EBITrack 300, Controladores de Objetos OCS 950; encargado de asegurar un intervalo mínimo entre trenes de 180 segundos con un nivel de seguridad y confiabilidad SIL 4.
El sistema de alimentación eléctrica lo forman 3 subestaciones de alta tensión 60/21.6kV con dos transformadores de 20MVA cada una, 11 subestaciones rectificadoras constituidas por celdas de 21.6kV con tecnología GIS aisladas en SF6, dos grupos transformadores de 3800kVA, dos rectificadores de 3500kW, celdas de 1500 Vdc con 4 alimentadores principales y uno de reserva, seccionadores de catenaria y cortocircuitador de rieles; y 28 subestaciones de baja tensión 21.6/0.38-0.22kV para alimentación de estaciones de pasajeros y patios. Se cuenta con un sistema de catenaria flexible de 1500 Vdc formada por 2 hilos de contacto de 100mm, dos cables sustentadores de 120mm y un conductor de puesta a tierra de 120mm.
La Línea 1 del Metro de Lima cuenta con una flota 44 trenes en total, 5 trenes Ansaldo Breda Modelo Mb300 de 6 coches fabricados en 1989 y repotenciados en el año 2010, y 39 trenes Alstom Modelo Metrópolis 9000 de 6 coches, 19 trenes fabricados en 2012 y 20 trenes fabricados en el 2017.
Actualmente la Línea 1 del Metro de Lima transporta un promedio de 410.000 pasajeros diarios y durante el año 2021 movilizó un total de 80.594.214 de pasajeros."