El alcance del contrato incluye la preparación del diseño técnico y los servicios de supervisión del proyecto para la reconstrucción de la estación de pasajeros de Kaunas. Durante la reconstrucción de la estación, las vías existentes de 1520 mm de ancho y sus andenes se trasladarán fuera del edificio de la estación a la ubicación de las vías existentes de 1435 mm de ancho. En su lugar, se diseñarán y construirán 8 nuevas vías y andenes de 400 m y 200 m de ancho de vía de 1435 mm, próximos al edificio de la estación, para dar servicio a los trenes de pasajeros regionales e internacionales.

Estas vías también se utilizarán para el servicio y estacionamiento de trenes de pasajeros de 1435 mm de ancho. Los servicios de diseño incluirán soluciones para la reconstrucción del túnel peatonal y los viaductos peatonales existentes, así como la construcción de un nuevo puente ferroviario sobre el río Nemunas.

Durante los servicios de diseño se prepararán las soluciones para la reconstrucción de las redes de suministros afectadas por las obras. Está previsto que el nuevo puente sobre el río Nemunas se diseñe para trenes de 1520 mm de ancho, mientras que el actual puente ferroviario de Kaunas sobre el Nemunas se utilizará para trenes de 1435 mm de ancho. El diseño del puente adicional pretende aumentar la capacidad de tráfico ferroviario, permitiendo el paso por el puente de dos trenes de 1435 mm al mismo tiempo, teniendo en cuenta el apretado calendario de tráfico de Rail Báltica.

El diseño también incluirá la reconstrucción de las instalaciones de señalización y electrificación de 1520 mm y el diseño conceptual de los subsistemas de señalización (CMS) y electrificación (ENE) de 1435 mm. Las obras de construcción se diseñarán para minimizar las interrupciones al tráfico en la estación de pasajeros de Kaunas. Por lo tanto, los diseños técnicos se prepararán de forma que pueda mantenerse un tráfico ferroviario ininterrumpido durante todo el periodo de construcción. Las interrupciones al tráfico solo se preverán en casos excepcionales, en los que la organización segura y ordenada de las obras no sería posible sin ellas.

Todas las soluciones del proyecto se desarrollarán sobre la base del Modelado de Información de Construcción (BIM). Además, se utilizarán planes de gestión de ingeniería de sistemas (interfaces, requisitos, control de cambios y de configuración, etc.) para garantizar la interoperabilidad e integridad de las soluciones proyectadas con otros proyectos relacionados.

Una vez finalizados los diseños técnicos, se prestarán servicios de supervisión de autor del proyecto durante todo el periodo de construcción.